狀態(tài)序列其功能比較強(qiáng)大，因?yàn)槠淇偣部梢栽O(shè)置9個狀態(tài)。在這9個不同狀態(tài)下翻轉(zhuǎn)可以完成一些相對較復(fù)雜的試驗(yàn)項(xiàng)目。比如說模擬重合閘及后加速以及備自投的試驗(yàn)。下面就用狀態(tài)序列來模擬重合閘及后加速的調(diào)試做一下說明。假定過流保護(hù)動作重合后由過流2段加速跳閘，各個狀態(tài)的設(shè)置和說明如下：

“故障前狀態(tài)”

故障前狀態(tài)主要的作用是給重合閘一個足夠的充電時間，所以選擇用“時間觸發(fā)”來實(shí)現(xiàn)狀態(tài)的翻轉(zhuǎn)。故障前測試儀輸出一個正常的工作狀態(tài)，加給保護(hù)一個正常的電壓。

“故障態(tài)”

“故障態(tài)”用于模擬一個過流故障，也就是由測試儀的IA相出一個電流，電流定值大于保護(hù)的過流值，使保護(hù)的過流保護(hù)動作出口。這里用“開入量觸發(fā)”作為本狀態(tài)翻轉(zhuǎn)的條件，也就是開入量A接到保護(hù)的動作信號后進(jìn)入下一個狀態(tài)。

“重合態(tài)”

這個狀態(tài)是一個重合等待狀態(tài)，和“狀態(tài)一”一樣，測試儀輸出的是一個正常的等待狀態(tài)，在這個狀態(tài)里讓自動重合閘裝置動作。

狀態(tài)翻轉(zhuǎn)條件選擇“開入量觸發(fā)”，也就是開入量R接到重合閘合閘信號后進(jìn)入下一個狀態(tài)。這里要特別注意的一點(diǎn)是，因?yàn)橐M后加速故障，所以觸發(fā)后延時一定要設(shè)為 0。

“后加速”

這個狀態(tài)是整個試驗(yàn)的最后一個狀態(tài)，也就是后加速狀態(tài)。模擬的是一個電流后加速故障。對于故障類型的設(shè)置就看具體的保護(hù)是什么樣的后加速故障，就模擬什么樣的后加速故障狀態(tài)。同樣選擇“開入量觸發(fā)”狀態(tài)翻轉(zhuǎn)條件，也就是在接到保護(hù)跳閘信號后測試停止。